埼玉県戸田市、首都高速美女木ジャンクション近くのジャガー＆ダイムラー修理専門店ヤムズファクトリー

ｓｒⅢ、ダイムラー・ダブルシックス。

室内にクーラント臭がする為点検。

グローブボックス類を外して、ヒーターユニット辺りを点検。

ヒーターマトリックスからのクーラント漏れを確認。

取り外して。

本体をオーバーホール。

Ｏリングを交換、本体、パイプを装着し、クーラントを入れて漏れテストをすれば完了。

アーデンＡＪ４、１２気筒エンジンが振れだし、点火系を調べても改善せず、よく見るとインテークマニホールドのガスケットが怪しい事に。

インジェクターレール類を外し。

Ａバンクのインテーク・マニホールドを外すと。

６番のガスケットが割れていました。

マニホールドと一緒に外した部品を奇麗にして。

ガスケットを新品交換。

関連したガスケット、ホース類も交換して完了。

ジャガーＸＪＳ、フロントブレーキ・ディスクローター交換。

キャリパーのボルトが固着して外れない。

このボルトはキャリパーとナックルアームを共締めしている為、やむなくナックルアームごと取り外し。

キャリパーとナックルアームを分離し。

プレスでボルトを取り出し。

錆処理。

錆び止め処理をして。

無事ディスクローター＆パッドを交換。

ジャガーＸ３００、フロントサスペンション・ロアアームブッシュ劣化の為交換作業を行います。

先ずはステアリングラックを降ろし。

ロードスプリング、ロアアームを外して行きます。

この作業をしていると、大抵１～２本固着して外れないボルトが出てきます。

先ず右側、アーム同士を止めているこのボルト。

アームを回してネジ部分は外れたので、固着している部分は油圧プレスを使って外しました。

左側はダンパーブッシュとボルトが完全に固着していた為、アブソーバーごと取り外し。

ボルトを削ってアブソーバーを外し、ブッシュを抜きました。

ロアアームブッシュ、ダンパーブッシュ、ボールジョイントを交換して完了。

ジャガーＸＪＳ、運転席のシート座面が破れてしまいました。

シート座面を取り外し。

革を部分張り替え修理。

ヒビの補修をして、専用塗料で塗装。

背もたれ側も同じ処理をして完成。

経年劣化で革の色が随分変わっていましたが、ヘッドレストは今回作業していません。

助手席側も同じ作業をするか、クリーニングをすればバランスも取れると思います。